No ha pasado más de una semana desde la posesión del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y sus declaraciones ya están generando repercusiones a nivel internacional, pues el primer mandatario del país norteamericano afirmó que "China está operando el Canal de Panamá. No se lo dimos a China, se lo dimos a Panamá y lo vamos a recuperar".
Tras sus comentarios con respecto al Canal de Panamá y las supuestas injerencias por parte del gigante rojo, las reacciones en los gobiernos de China y Panamá, así como en la comunidad internacional, busca esclarecer la situación.
China desmiente acusaciones
En respuesta, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Mao Ning, declaró:
China no participa en la gestión y operación del canal y nunca ha interferido en los asuntos del canal.
Con estas palabras, Beijing negó cualquier implicación directa en la administración de esta vía estratégica, reafirmando su respeto por la soberanía panameña.
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La posición de Panamá
Por su parte, el presidente de Panamá, José Raúl Mulino, reiteró la autonomía del país sobre la infraestructura:
El Canal de Panamá es y seguirá siendo propiedad de los panameños. Su administración está en manos de la Autoridad del Canal de Panamá, una entidad autónoma que opera con transparencia y bajo las leyes nacionales.
A pesar de ello, las autoridades panameñas han iniciado una auditoría a la empresa Panama Ports Company, de capital chino, que opera los puertos de Balboa y Cristóbal. Esta revisión busca garantizar que las operaciones cumplan con las normativas y que los pagos al Estado panameño se realicen correctamente.
Contexto de las declaraciones de Trump
Las afirmaciones del expresidente estadounidense surgen en un contexto de tensiones geopolíticas y comerciales entre Estados Unidos y China. Analistas señalan que las declaraciones podrían formar parte de una estrategia para contrarrestar la creciente influencia de China en América Latina, una región clave para las relaciones internacionales.
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Un canal en la mira global
El Canal de Panamá, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico, es una infraestructura crítica para el comercio mundial. Aunque empresas con capital chino, como Hutchison Ports, tienen presencia en sus alrededores, esto no implica que Beijing tenga control sobre sus operaciones.
Este incidente ha puesto de nuevo en el centro de atención internacional el papel del canal, no solo como una vía comercial, sino también como un punto de interés en las disputas por influencia entre las potencias globales.
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