El Gobierno Nacional ha anunciado una inversión significativa de $21o mil millones, provenientes de los rendimientos de Ecopetrol, destinados a solventar obstáculos técnicos en la construcción del proyecto RegioTram de Occidente.
Este ambicioso proyecto, valorado en más de $200 millones de pesos, tiene como objetivo establecer un tranvía suburbano que conectará Bogotá con el municipio de Facatativá, siendo el primero de tres proyectos de rehabilitación férrea en la Sabana de Bogotá.
El RegioTram de Occidente busca conectar la capital con cuatro municipios del occidente de la ciudad, y se prevé que, antes de su entrada en operación, se logren acuerdos para integrar este sistema con el Sistema Integrado de Transporte de Bogotá.
La reunión clave que tuvo lugar en la Casa de Nariño entre los gobiernos de Bogotá, Cundinamarca y la presidencia permitió identificar fórmulas para superar algunos inconvenientes técnicos en la materialización del proyecto RegioTram de Occidente.
Durante la mesa de trabajo entre el Gobierno Nacional y las autoridades departamentales de Cundinamarca, el ministro del Transporte, William Camargo, dio a conocer la asignación de la mencionada inversión para soterrar cuatro kilómetros de tuberías de transporte de combustible, ubicadas a 15 metros de profundidad en el corredor del RegioTram de Occidente.
Uno de los desafíos identificados para el desarrollo del proyecto estaba relacionado con la presencia de una tubería de transporte de combustibles, paralela a la línea férrea existente.
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Dificultades en la licencia ambiental del RegioTram
El RegioTram, que aún espera tramitar nuevamente la licencia ambiental archivada por la ANLA en abril de 2023, fue el tema central de discusión entre el presidente Gustavo Petro, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, y el ministro de Transporte William Camargo. Durante la reunión, se presentaron soluciones para avanzar en el licenciamiento ambiental, resolviendo dificultades y enredos técnicos asociados con dos ductos. Según las consideraciones de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, la presencia de la tubería representaba un riesgo para el desarrollo del proyecto de transporte férreo eléctrico.Puedes leer: Avanzan los estudios del RegioTram de Occidente
Con la decisión del Ministerio de Transporte, la tubería se ubicará a una profundidad segura en un tramo de cuatro kilómetros, permitiendo así avanzar en el desarrollo del ambicioso proyecto RegioTram de Occidente. “La ANLA, por ejemplo, tiene ya un decreto por parte del Ministerio de Ambiente que nos libera de algunas preocupaciones sobre licenciamiento ambiental que hace parte justamente de la conversación que hemos venido construyendo con la Gobernación, con Bogotá y con Regiotrm para garantizar una mayor eficiencia en la habilitación de estas intervenciones de los componentes férreos”, explicó el ministro Camargo.
