Elon Musk ha vuelto a hacer una presentación ambiciosa. En el evento “We, Robot” celebrado en los estudios Warner Bros., Tesla reveló sus últimos avances en vehículos autónomos: el Tesla Cybercab, también conocido como Robotaxi, y el Robovan, una camioneta autónoma con capacidad para 20 personas. Estos nuevos modelos prometen revolucionar la industria automotriz, pero las dudas sobre plazos y viabilidad persisten.
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El Robotaxi: un vistazo al futuro
El plato fuerte de la presentación fue el Tesla Cybercab, un vehículo autónomo sin volante ni pedales, que funcionará a través de conducción totalmente automatizada. El diseño futurista del Robotaxi, con puertas que se abren hacia arriba al estilo del icónico Delorean, está pensado para maximizar el confort de los pasajeros. Musk describió el interior del coche como un "pequeño salón", en el que las personas podrán leer, trabajar o relajarse mientras se desplazan.
Uno de los aspectos más interesantes es su precio competitivo: Musk afirmó que el costo será inferior a los 30,000 dólares, una cifra sorprendentemente baja para un vehículo eléctrico autónomo. Además, este coche se cargará mediante tecnología inductiva, eliminando la necesidad de enchufes tradicionales.
Sin embargo, el CEO de Tesla ha sido cauto respecto a los tiempos. Aunque inicialmente se esperaba que estos vehículos llegaran mucho antes, Musk reconoció que los plazos podrían extenderse hasta 2027. Tesla ya ha fabricado 50 unidades de prueba, con planes de lanzar la conducción autónoma en pruebas en Texas y California el próximo año.
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Robovan: transporte autónomo para grupos
Además del Cybercab, Tesla presentó el Robovan, un vehículo pensado para el transporte autónomo de hasta 20 personas o mercancías. Musk señaló que este tipo de vehículos podría ser la solución para los problemas de movilidad en áreas urbanas densamente pobladas o para transportar equipos completos de trabajo o deporte.
Aunque el diseño del Robovan es único y destaca por su estilo Art Decó, al igual que con el Cybercab, no se ofrecieron fechas claras para su entrada en producción. Musk solo mencionó que el Robovan formará parte de la red de transporte autónomo de Tesla, una futura flota de vehículos que se espera opere en ciudades importantes.
La sombra de las promesas incumplidas
El evento fue una muestra del talento de Musk para generar expectación. Sin embargo, la falta de detalles técnicos y los plazos inciertos despertaron el escepticismo de los inversores y analistas. Recordemos que no es la primera vez que Elon Musk presenta un vehículo autónomo prometiendo grandes avances. En 2019, Musk aseguró que para 2020 Tesla tendría un millón de robotaxis en funcionamiento, pero hasta ahora ninguno ha llegado a las calles.
Por otro lado, empresas competidoras como Waymo y Zoox ya operan con cierta ventaja. Waymo realiza actualmente más de 100,000 viajes diarios en vehículos autónomos, mientras que Zoox está a punto de desplegar su flota en San Francisco. Estos datos dejan a Tesla en una posición delicada, ya que, aunque lidera en la fabricación de coches eléctricos, el reto de la conducción autónoma ha demostrado ser mucho más complejo de lo previsto.
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Robots y más sorpresas
Además de los vehículos, Musk presentó Optimus, un robot humanoide que, según él, revolucionará las tareas del hogar y la compañía. Aunque la demostración fue llamativa, con robots caminando entre el público y sirviendo bebidas, no se dieron detalles concretos sobre sus capacidades ni fechas de lanzamiento. El costo estimado del robot será de entre 20,000 y 30,000 dólares.
La presentación de Tesla fue una combinación de espectáculo y promesas futuristas. Si bien el concepto de los robotaxis y vehículos autónomos sigue siendo atractivo, la falta de plazos concretos y las promesas incumplidas en el pasado generan cautela. Aún queda por ver si Tesla podrá cumplir con las expectativas y superar los retos técnicos y regulatorios que enfrenta la conducción autónoma.
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