RTVC Noticias habló con pequeños y medianos transportadores, quienes aseguran que no se sienten representados por los grandes gremios empresariales.
Estos transportadores aseguran que hay cosas que les preocupan más que el aumento del precio del ACPM, como las inconsistencias en los pagos de los fletes.
Los pequeños camioneros le piden al Gobierno nacional que se haga cumplir el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (SiceTAC): la tabla de fletes con el precio real de lo que deberían ganar los transportadores por cada carga.
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El sector camionero independiente, que está conformado por más de 350 mil transportadores, denuncian que las grandes empresas intermediarias se quedan con más del 70% de lo producido.
“El SiceTAC es un valor de referencia que fija el Gobierno mediante el Observatorio Nacional de Carga. Varios gremios, de los que hoy en día están convocando a paro, fijan esas tarifas y sin embargo no las pagan. Tras el hecho, se van en contra del Gobierno cuando son ellos los que tienen que cumplir”. Asegura Manuel Chitiva, conductor de camión.
Otros transportadores aseguran que el subsidio, implementado en el gobierno Duque, solo ha beneficiado a empresarios que compran una gran cantidad de galones de ACPM para quedárselo y luego venderlo al precio real del combustible, ganándose lo del subsidio.
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Además de esta inconformidad, los pequeños transportistas se quejan por la saturación del mercado, ya que hay muchos vehículos entrando a las carreteras colombianas.
Según los pequeños camioneros, el gobierno debería regular el mercado, garantizando el 1 a 1 para que disminuya la cantidad de tractocamiones que ingresan al país.
Por último, los transportadores hablan sobre el exceso de dinero a la hora de comprar camiones o tractomulas y lo describen como un posible lavado de activos.
Por otro lado, el Gobierno nacional organiza alivios para que los pequeños y medianos transportadores puedan obtener subsidios en la obtención de ACPM.
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