La eliminación gradual de los subsidios al ACPM en Colombia se ha convertido en una medida cada vez más urgente y responsable, especialmente a mediano plazo.
El déficit generado en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) debido a estos subsidios ha alcanzado niveles alarmantes, poniendo en jaque las finanzas públicas del país.
Desde 2020, el precio del ACPM, que actualmente ronda los $9.450 por galón, no ha sido ajustado en relación con la inflación, lo que ha contribuido significativamente al déficit del FEPC.
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Según estimaciones, el precio del ACPM debería ser $2.000 más alto, basado en el índice de inflación del sector transporte, que ha permanecido congelado durante los últimos 56 meses. Si se considerara la inflación acumulada desde el 1 de enero de 2020, el incremento debería ser de $3.600 por galón.
El Marco Fiscal de Mediano Plazo (MFMP) de 2023 ya había previsto un aumento en el precio del ACPM a partir de 2024, sin embargo, este ajuste aún no se ha materializado. La demora en la implementación de este aumento ha exacerbado la presión sobre las finanzas públicas.
El centro de estudios económicos Anif ha sido claro en su posición sobre la necesidad de eliminar el subsidio al ACPM. En su análisis, subrayan que en 2023, tres de cada cuatro pesos del déficit fueron atribuibles al subsidio de este combustible, evidenciando su impacto fiscal significativo.
Las conversaciones entre el Gobierno y los gremios de transporte de carga han sido constantes, pero no se ha logrado un consenso definitivo hasta el momento.
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Alza del ACPM: una medida necesaria
Desde Anif, se reconoce que eliminar el subsidio al ACPM tendrá implicaciones para los transportadores y otros sectores económicos, pero insisten en que es la medida más responsable a largo plazo.
Con una inflación en descenso y unas finanzas públicas en una situación delicada, continuar con el subsidio solo perpetuaría la necesidad de cubrir el déficit con un subsidio cruzado entre la gasolina y el ACPM, o forzaría al gobierno a destinar recursos del Presupuesto General, que podrían utilizarse en otras necesidades más urgentes.
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