La Contraloría General de la República y la Contraloría de Bogotá han identificado múltiples hallazgos administrativos en las obras de las troncales alimentadoras y complementarias de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Según el informe presentado, se han detectado un total de 22 hallazgos, de los cuales 14 tienen una presunta incidencia disciplinaria y uno de ellos tiene connotación fiscal significativa.
Puedes leer: Concejo de Bogotá aprobó extensión del Metro en la calle 100 y TM por la carrera Séptima
El hallazgo fiscal destacado corresponde a una suma de $18.179 millones, relacionada con "la no deducción de tres estampillas distritales (Universidad Distrital Francisco José de Caldas, para el bienestar del adulto mayor, y Procultura) en los pagos efectuados por Transmilenio a los contratistas del proyecto", explicó la Contraloría.
Tras Auditoría de Cumplimiento a las Troncales Alimentadoras y Complementarias de la Primera Línea del @MetroBogota, realizada por la CGR y la @ContraloriaBta, se detectó un hallazgo fiscal por $18.179 millones.
Más información: https://t.co/zYIS1PUfb6 pic.twitter.com/FZ6oDgMo8W— Contraloría General (@CGR_Colombia) July 8, 2024
Además, la auditoría también evaluó la gestión fiscal de 20 contratos, distribuidos equitativamente entre obras (10 contratos) e interventoría (10 contratos), con un valor total de $2,69 billones. Este monto representa el 71% del valor total de las Troncales analizadas en la auditoría.
La Contraloría ha señalado que uno de los aspectos críticos encontrados es la falta de deducción de órdenes de pago aprobadas por el Instituto de Desarrollo Urbano y realizadas por TransMilenio.
Este hallazgo ha sido remitido a la Contraloría General, dado que tanto el Instituto de Desarrollo Urbano como TransMilenio están bajo su supervisión directa.
Puedes leer: Metro de Bogotá: concejala por el Pacto Histórico alertó sobre retrasos que generarían sobrecostos
La entidad de control resaltó la importancia de estas auditorías para garantizar la transparencia y eficiencia en el manejo de recursos públicos destinados a proyectos de infraestructura tan relevantes como el Metro de Bogotá.
Se espera que las recomendaciones y hallazgos resultantes de esta auditoría sean abordados de manera prioritaria por las autoridades pertinentes.
